O artigo apresenta os resultados da modelação numérica de um aterro sobre solos moles que sustenta a via de acesso à Plataforma Logística de Lisboa Norte (PLLN) no sentido de analisar a viabilidade de um reforço do referido aterro com colunas em Deep Soil Mixing (DSM). Para esse efeito foi utilizado um modelo em elementos finitos através do programa comercial Plaxis® onde se estudaram vários parâmetros como o tempo de cura das colunas e o espaçamento entre colunas. Para cada caso foram comparados os deslocamentos horizontais e verticais máximos bem como os pontos plastificados. Foi ainda efectuada uma análise de viabilidade económica para comparação do tempo de execução e dos custos associados à solução em DSM e à solução efectivamente implementada em obra que combinava geodrenos com pré-carga e um aterro definitivo em GeoLeca®.