Apresentam-se às vantagens de utilização de pavimentos rígidos em placas de estacionamento e manutenção dos aeroportos referindo-se os casos concretos da placa de estacionamento e Manutenção da Força Aérea e da placa de manutenção do DC-10-30 de L.A.M. Descreven-se os processos seguidos para o dimensionamento do pavimento rigido referindo-se em particular às lages onde ficarão aplicados os macacos para o levantamento da “Boggie” do avião tipo. Indicam-se os tipos de junta a adoptar tendo em conta as recomendações da Portland Cement Association (P.C.A.), Corps of Engineers (C.E.), entre outros.