O considerável acréscimo de ocupação da faixa costeira conduz à necessidade de tomar medidas de prevenção e mitigação de riscos, no âmbito do planeamento, prevenção e proteção do espaço litoral, sobretudo em domínios de arriba com dinâmica dominada pela ocorrência de movimentos de massa. Para prever os locais potencialmente mais instáveis é necessário utilizar ferramentas de análise, física ou estatística, que, permitindo avançar no sentido da determinação da perigosidade, correlacionam os fatores internos ou externos com as instabilidades identificadas, com o objetivo de produzir zonamentos de suscetibilidade à ocorrência de instabilidades em arribas. Para determinar a componente espacial da perigosidade, ou seja, a suscetibilidade à ocorrência de instabilidades nas arribas do troço litoral compreendido entre o Baleal e a Lagoa de Óbidos, foi aplicado o método estatístico da regressão logística. Este método foi utilizado para correlacionar um conjunto de fatores de predisposição, obtidos a partir de mapas temáticos que incluem a geologia (litologia, estrutura, falhas), geomorfologia (altura, declive, exposição, curvatura, proteções de sopé) e agitação marítima, com um inventário das instabilidades ocorridas nas arribas no período compreendido entre 1947 e 2010, construído por interpretação de fotografias aéreas destas datas. Os resultados da aplicação deste método estatístico permitiram construir modelos de suscetibilidade à ocorrência de instabilidades nas arribas, utilizando unidades de terreno (UT) englobando segmentos de 50m, 20m e 10m de comprimento de crista das arribas. Os resultados destes modelos foram validados contra o inventário de instabilidades utilizando curvas características de operação (ROC), que possibilitam compreender as performances de cada fator de predisposição e dos modelos construídos para as diferentes unidades de terreno. A aplicação deste tipo de técnicas estatísticas permite, recorrendo a técnicas razoavelmente simples e fidedignas, obter estimativas de graus de suscetibilidade à escala regional, respondendo a alguns problemas de ordenamento do território.