No presente artigo são descritos os principais critérios de concepção e de execução adoptados nas soluções de contenção provisória, ensecadeira e fundações especiais, associados aos trabalhos de escavação e fundações, relacionados com o Edifício do novo Terminal de Cruzeiros e Pólo de Mar da Universidade do Porto, localizado na zona Sul do Porto de Leixões, em Matosinhos, Portugal. Tendo em conta os principais condicionalismos existentes, designadamente: a necessidade de executar uma escavação com uma altura máxima de cerca de 6m dentro do actual Porto, o recinto de escavação encontrar-se sujeito às acções das marés, a necessidade de preservar a integridade do molhe existente e do cais acostável, existentes no limite do recinto de escavação, assim como as condições geológicas e de vizinhança, verificou-se a necessidade de recorrer a vários tipos distintos de soluções de contenção: estacas prancha, painéis de CSM e Cortina de injecções de calda de cimento. As soluções de fundações incluíram o recurso a estacas moldadas em betão armado e a microestacas metálicas. O artigo é finalizado com um balanço das principais vantagens, em particular técnicas, ambientais e económicas, bem como das principais limitações, das soluções adoptadas.