Nos últimos anos tem-se assistido a um crescente interesse na utilização, em aterros rodoviários, de materiais designados por marginais ou não tradicionais. Orxisto alterado é um destes materiais, o qual tem uma expressão importante no território nacional. Trata-se de um material cujo comportamento se encontra ainda pouco estudado. No nosso País, a sua caracterização geotécnica tem-se baseado habitualmente em ensaios correntes, que não têm em atenção as suas especificidades. Passam-se em revista alguns dos sistemas de classificação propostos para este material, com vista à sua aplicação em aterros rodoviários, assim como recomendações a eles associados.