Para o estudo do comportamento dos túneis do metro de Brasília, escavados numa camada de argila porosa, foram aplicados modelos por elementos finitos apropriados para a análise de equilíbrios tridimensionais. Para simular o comportamento mecânico da argila porosa de Brasília, interessada pela obra, foi utilizado o modelo elasto-plástico de Lade, ilustrando-se neste artigo o procedimento seguido para a sua calibração e mostrando-se o seu desempenho na reprodução de alguns dos ensaios efectuados, nomeadamente dos ensaios de compressão isotrópica e dos ensaios convencionais de compressão triaxial drenados. Por fim, mostra-se a comparação de alguns dos resultados obtidos nas análises numéricas com os fornecidos pela instrumentação da obra.