Na presente comunicação divulga-se um estudo de caracterização mecânica de terrenos miocénicos marinhos de Lisboa e Loures, realizado no âmbito dos trabalhos de construção dos túneis da CRIL e das linhas do Metropolitano de Lisboa. Foi efectuado a partir dos resultados dos ensaios realizados com o pressiómetro autoperfurador de Cambridge, e dos ensaios efectuados com o pressiómetro Ménard, entre Novembro de 1995 e Maio de 1998. O estudo apresentado permitiu definir valores característicos para os terrenos miocénicos ensaiados mas não dispensa a realização de mais ensaios, dada a variabilidade de valores que podem ocorrer não só entre locais, como de furo para furo e até no mesmo furo.