O presente trabalho refere-se à monitorização dinâmica da via numa zona de transição aterro-passagem hidráulica localizada ao km 40+250 da Linha do Norte da Rede Ferroviária Nacional. Esta estrutura integra-se num troço renovado onde é possível a circulação do comboio Alfa pendular a 220 km/h. A transição é concretizada através de uma cunha de solo-cimento com 12 m de extensão. O trabalho envolveu a realização de um ensaio de receptância, para identificação de parâmetros dinâmicos da via, e a caracterização das vibrações induzidas por tráfego ferroviário. Os dados recolhidos na campanha de monitorização irão ser utilizados na validação e actualização de um modelo numérico 3D desenvolvido no programa LS-DYNA, para simulação do comportamento dinâmico do sistema comboio-via nesta zona.