Deu-se início, em Portugal, ao estudo de traçados ferroviários de alta velocidade, quer entre as principais cidades portuguesas, quer promovendo ligações a cidades espanholas. Os elevados níveis de serviço exigidos interferem significativamente com as formações geológicas ocorrentes, originando questões geotécnicas com acentuado grau de complexidade. Neste cenário, a Geologia de Engenharia é chamada a desempenhar um papel relevante nas diversas fases do Projecto. A presente comunicação descreve os estudos e trabalhos realizados na fase de Estudo Prévio do Troço Aveiro-Vila Nova de Gaia, inserido na Ligação Ferroviária de Alta Velocidade entre Lisboa e Porto, com uma extensão aproximada de 70 quilómetros. Realçam-se as principais contribuições da Geologia de Engenharia para o Projecto, abordando-se, ainda, o grau de influência que os aspectos geológicos e geotécnicos assumiram na avaliação técnica e financeira realizada para cada uma das alternativas de traçado.