Para se avaliar o grau de segurança de grandes obras subterrâneas, mormente túneis ferroviários ou rodoviários, é necessário monitorizar continuamente o seu comportamento. Recentemente, foi desenvolvido o MEMCOT (Método Extensométrico de Monitorização de Convergências em Túneis), de fácil aplicação, e que permite informação permanente sobre deslocamentos (convergências) nos pontos considerados mais sensíveis daquelas estruturas. Para analisar tais comportamentos, foi ensaiado um modelo construído em tubo de PVC, submetido a várias solicitações que ocasionavam deformações medidas em quatro secções transversais e respectivos deslocamentos entre pontos opostos da periferia. Descrevem-se os ensaios realizados, analisam-se os resultados obtidos e avalia-se a relevância da nova metodologia para a segurança de túneis, quer na fase de construção, quer em serviço.