Principia-se por expor as razões que levam a Europa Ocidental a considerar o pavimento de betão de grande actualidade. Fala-se das primeiras experiências feitas nos Açores em pavimentos rígidos. Expõem-se os trabalhos que antecederam a execução do pavimento rígido e o cálculo da espessura do mesmo. Apresenta-se o perfil tipo da estrada.  Fazem-se considerações sobre o betão, os requisitos do Caderno de Encargos Belga, a selagem das juntas, o controlo das deslocações das lajes e os filtros para evitar o «pumping». Finalmente estabelece-se a comparação dos custos dos dois pavimentos (rígido e flexível).