O presente trabalho mostra uma análise do desempenho de estacas metálicas fabricadas a partir de trilhos ferroviários, com base em informações e resultados de ensaios em obras executadas na cidade brasileira de Vitória, no estado do Espírito Santo, cidade que apresenta estratigrafia típica de solo representada por aterros diversos sobre argila marinha. O objetivo do estudo é compreender aspectos de viabilidade quanto ao uso desse tipo de solução em solo semelhante ao encontrado na cidade de Vitória e seu comportamento em relação às características estabelecidas em projeto. Para chegar aos resultados do estudo, foram analisadas provas de carga estática (PCE), realizadas em dois grupos de estacas, e provas de carga dinâmica (PDA), para três grupos de estacas. Os dados levantados foram consultados em análise de relatórios de empresas construtoras e executoras de fundações na região, a fim de entender sua eficiência quanto à carga de trabalho, flambagem e percentual da carga mobilizada absorvida pela resistência de ponta e por atrito lateral. Respeitando a NBR 13208 (ABNT, 2007), que cita os procedimentos para PDA, a avaliação ocorreu seguindo o método numérico CAPWAP com análise dos golpes selecionados, tensões máximas e suas respectivas profundidades abaixo dos sensores de deslocamento.