No âmbito de um projecto de investigação foi estudado um aterro da auto-estrada A10 (sublanço Arruda dos Vinhos/Carregado (BRISA)) construído com margas. Dada a natureza evolutiva das margas, foi opção do Projectista recorrer ao seu tratamento com cal para evitar eventuais deformações durante a exploração da obra. Neste artigo apresenta-se o estudo efectuado para avaliar a melhoria, após o tratamento com cal, das características hidro-mecânicas e do potencial expansivo das margas. A comparação dos resultados dos ensaios laboratoriais efectuados em margas, com e sem a cal, permitiu verificar que o tratamento diminui a plasticidade das margas, aumenta a sua resistência e rigidez, diminui o seu potencial expansivo e não altera significativamente as suas características hidráulicas (permeabilidade e capacidade de retenção de água). Com base nos resultados discute-se a eficiência do tratamento.