A CRIL (Circular Regional Interna de Lisboa) é uma das principais autoestradas periféricas de Lisboa, constituída por 3 a 4 vias em cada direcção, e atravessa várias localidades fortemente urbanizadas. Como consequência deste facto, a JAE (Junta Autónoma de Estradas) e a Câmara de Lisboa, decidiram atravessar uma destas localidades, por meio de dois túneis geminados, com cerca de 280 m de extensão, separados apenas por um pilar com 9.6 m de espessura e com um recobrimento variando entre 3 e 15 m. Neste local, a autoestrada tem três vias em cada túnel, o que obriga a secções da ordem dos 165 m2 para cada um. Neste artigo descrevem-se os trabalhos de prospecção geotécnica efectuados no sentido de identificar e caracterizar as propriedades dos terrenos a atravessar pelos túneis, (solos rijos argilosos e rochas brandas de natureza calcária da Formação de Benfica), os modelos e métodos de cálculo adoptados para a definição do suporte definitivo, o processo construtivo a adoptar e o programa de observação e instrumentação a instalar.