A construção de novas vias ferroviárias urbanas exige um estudo integrado sobre os vários impactes ambientais esperados, incluindo as vibrações nas estruturas circundantes pré-existentes. Tal fenómeno deve ser analisado tendo em conta a caracterização da situação de referência, a avaliação dos possíveis danos estruturais e de incomodidade humana nas situações de construção e de operação, tendo como bases as normas nacionais e internacionais em vigor. Procuram-se alternativas técnicas para a mitigação dos impactes vibratórios e sua monitorização. No presente artigo considera-se como caso de estudo o impacte ambiental vibratório da ligação desnivelada da Linha de Cascais e do Porto de Lisboa à Linha de Cintura.