Os assentamentos em aterros rodoviários são uma das principais causas da perda de funcionalidade deste tipo de estruturas. Embora na maioria dos casos as deformações ocorridas não ponham em causa a estabilidade e a segurança da obra, causam todavia importantes problemas ao nível da circulação. A previsão dos deslocamentos que ocorrem após a construção, é algo ainda do domínio essencialmente empírico. Assim, torna-se bastante importante acompanhar esses deslocamentos nas obras já construídas, através de instrumentação apropriada, de modo a se poderem obter modelos de previsão de comportamento mais fiáveis. A colaboração entre a Junta Autónoma das Estradas (JAE) e o Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC), tem permitido desenvolver acções para instrumentar, observar e acompanhar o comportamento de alguns aterros rodoviários, construídos com materiais de enrocamento e misturas de solo-enrocamento. Desta forma, tem sido possível reunir resultados de muito interesse para o estudo do comportamento de aterros rodoviários, resultados esses que se apresentam nesta comunicação.