Neste artigo são apresentadas diversas situações relacionadas com projectos de infraestruturas rodoviárias, onde a intervenção da Geotecnia deve ser obrigatória dentro do âmbito dos estudos de impacte ambiental. Só assim será possível a concretização dos projectos de modo harmonioso e integrado, valorizando todos os detalhes que permitam a execução económica e em segurança da obra, e tendo em consideração a gestão racional dos recursos existentes. Serão indicados alguns exemplos de estudos de impacte ambiental, onde a geotecnia contribuiu com soluções para a minimização de alguns dos potenciais impactes ambientais, nomeadamente em alguns trechos da Auto-estrada Famalicão-Guimarães (A7), da Autoestrada entre Porto e Amarante (A4), e nos Acessos à Nova Ponte Internacional de Valença, entre outros. Esta última obra, inclusivamente teve um programa de assistência técnica ambiental, durante a sua construção. Identificam-se assim alguns dos problemas mais frequentes, associados à construção das vias de comunicação, em que a intervenção da geotecnia é de primordial importância para a sua resolução ou minimização, e propõe-se uma metodologia para o seu estudo, indicando-se algumas soluções possíveis de concretizar.