A indústria do papel é a terceira maior poluidora das Américas. Os resíduos produzidos na fabricação de papel são depositados em aterros sanitários ou em áreas controladas, mas este tipo de disposição não é mais visto como uma solução viável em longo prazo. Este trabalho apresenta resultados de ensaios de laboratório realizados para se determinar o comportamento mecânico de misturas de solo, resíduo gerado na fabricação do papel e cal, visando a sua utilização na construção rodoviária. Concluiu-se que estas misturas apresentam resistência à compressão simples e diametral que as qualificam como material para construção de bases de pavimentos, sendo que a presença do resíduo conduz a resistências superiores às das misturas solo-cal usuais.