O porto de Santos está sofrendo um processo de modernização para permitir a atracação de navios de maior porte. A estrutura de contenção original do cais de interesse deste artigo era constituída por muralhas de pedra e permitia o atracamento de navios com até 8 m de calado. Com a execução de estacas-prancha de concreto, em meados do século XX, o porto teve o calado aumentado para 11 m. Para aprofundar o calado para 12.30 m foram utilizadas colunas de jet-grouting secantes com perfis metálicos embutidos, para reforçar a estrutura de contenção existente. O artigo tem como objetivo apresentar o método de contenção, executado em vários trechos do cais.