Na construção das novas linhas do Metropolitano de Lisboa utilizaram-se máquinas de ataque total da secção, tipo “escudo” pressurizado. Na ligação destas galerias ou das estações com outro tipo de equipamento subterrâneo, houve necessidade de construir outras pequenas galerias para ligação, para resguardo, ou simplesmente para equipamento de ventilação. No artigo apresentam-se os aspectos particulares destas construções no faseamento construtivo e no dimensionamento dos suportes iniciais a instalar.