O presente trabalho tem como objectivo divulgar, sob o ponto de vista executivo, a intervenção efectuada nas obras do Metro do Porto, destinada a consolidar, antes da passagem da tuneladora (TBM), o terreno existente sob um quarteirão de edifícios antigos do centro da cidade. A consolidação foi realizada com recurso a injecções de permeação e de fracturação antes da passagem da TBM e injecções de compensação durante e após a sua passagem. Todos os trabalhos de injecção foram comandados e registados com auxílio de um sistema de controlo automático de injecções. O presente documento abordará a empreitada enquadrandoa no cenário geotécnico existente, apresentando o respectivo projecto executivo, bem como a sequência dos trabalhos, meios de acção utilizados e os resultados, dos trabalhos de injecções, associando-os, sempre que possível, aos obtidos através da instrumentação.