Durante a construção do Metropolitano de Valência (Espanha), foram levadas a efeito escavações abaixo do nível freático, ao abrigo de duas paredes moldadas que não atingiram as camadas impermeáveis por forma a evitar o efeito de retenção de água. Fora, utilizados alguns processos tradicionais com os quais não se obtiveram resultados satisfatórios. A solução definitiva consistiu em encastrar as paredes moldadas nas camadas impermeáveis, através de paredes de solo congelado. A solução foi complementada com recurso a outros tipos de tratamento tais como: congelação, jet-grouting e injecções químicas, devido não só à percolação de água através das descontinuidades das camadas impermeáveis, como à existência de zonas de maior permeabilidade.