A correcção do traçado da Linha do Norte, sobre a Ribeira de Canelas junto a Aveiro, envolveu a construção de variante em ponte, prolongada por aterros de cerca de 5 metros de altura sobre solos compressíveis. Caracteriza-se o ambiente geotécnico ocupado, referem-se as soluções de tratamento da fundação dos aterros, descreve-se a solução adaptada com recurso à vibrosubstituição ( colunas de brita) e referencia­-se o comportamento da obra em termos de processamento das deformações verticais e horizontais observadas.