No presente artigo são descritos os principais critérios de concepção e de execução adoptados nas soluções de tratamento do terreno de fundação dos muros M4A e M4B, de suporte da plataforma de aterro da Auto-estrada do Marão, inseridos no Sublanço Geraldes/Padronelo. Apresentam-se os principais condicionamentos, designadamente: geológico – geotécnicos, topográficos e de vizinhança (proximidade do IP4 em funcionamento). As soluções adoptadas consistem no tratamento do terreno de fundação dos muros de suporte, do tipo terra reforçada, através de colunas de jet grouting e de painéis de solo-cimento, executados, estes últimos, através da tecnologia deep soil mixing (CSM). Refere-se o dimensionamento efectuado, através de análises estáticas e dinâmicas. O plano de instrumentação e observação implementado é descrito e são apresentados alguns dos principais resultados obtidos.