No presente artigo são descritos os principais critérios de concepção e de execução adoptados nas soluções de reforço e de limitação da permeabilidade das fundações da Ponte Cais e de limitação da permeabilidade do molhe Norte, inseridos no âmbito dos trabalhos de reoperacionalização da Marina do Parque das Nações, em Lisboa. Tendo por base os principais condicionalismos existentes, designadamente: as condições geológicas e geotécnicas, assim como a necessidade de tornar o nível de água no interior da Marina independente do nível no rio Tejo, determinaram o recurso a soluções, caracterizadas pela sua facilidade construtiva, através de tubos metálicos e de colunas de jet grouting. No caso do molhe Norte e seguindo princípios orientadores análogos, a limitação da respectiva permeabilidade foi materializada à custa de uma cortina de colunas de jet grouting, executada ao eixo do mesmo. Por último, são apresentados os principais resultados dos ensaios de carga de tracção, à escala real, realizados em tubos metálicos, selados no interior de colunas de jet grouting.