Ao longo do presente artigo são descritos os principais critérios de conceção, dimensionamento e execução das soluções de estabilização de um talude de aterro localizado ao km6+150 da autoestrada A15. O referido talude apresentou as primeiras patologias em 2013, tendo sido executada uma solução de estabilização ligeira com recurso a um muro de gabiões, fundado indiretamente em microestacas. Em 2015, por diversos motivos concorrentes, nomeadamente a existência de um cenário geológico-geotécnico e hidrogeológico mais gravoso do que era conhecido, e a estratégia de minimização dos custos de implementação inicial das soluções de estabilização, mostrou-se necessária a execução de uma segunda solução de estabilização, mais robusta e com maior capacidade de adaptação a variações dos pressupostos de projeto. Face às características da nova solução, nomeadamente o recurso de ancoragens definitivas, apresentam-se ainda os resultados obtidos com a realização de um ensaio de carga prévio numa ancoragem.