Apresentam-se as obras relativas ao sistema de contenção periférica e ao plano de escavações do recinto destinado à Estação de Telheiras do Metropolitano de Lisboa. Referem-se os vários condicionamentos que levaram à necessidade de recorrer a diferentes tipos de soluções para a contenção dos terrenos envolventes ao recinto, nomeadamente a muros pregados e a paredes moldadas ancoradas. Apresentam-se as diferentes metodologias de cálculo, envolvendo análises clássicas por métodos de equilibrio limite e análises tensão-deformação-resistência pelo método dos elementos finitos, utilizadas no dimensionamento destas soluções, bem como o programa de observação instalados. Salientam-se ainda os condicionamentos verificados, quer ao nível do projeto, quer no decurso das obras e procede-se à análise crítica das soluções projetadas.