No âmbito do empreendimento da eletrificação e reabilitação do troço Viana do Castelo/Valença-fronteira, da Linha do Minho, com cerca de 49 km de desenvolvimento em via única, foram definidas soluções de reabilitação dos 3 túneis deste trecho, datados de 1878. A existência de vários tipos de revestimentos na secção dos túneis, assim como a necessidade de escavação na soleira dos túneis de Seixas e Gondarém (para criação de espaço para o gabarit de eletrificação e garantia de uma espessura mínima de 0,25 m de balastro), traduziu-se na implementação de diferentes soluções por sua vez condicionadas pelo pouco tempo e espaço disponível para realização dos trabalhos, face à necessidade de manutenção da circulação ferroviária de comboios de mercadorias e passageiros.