La precarga es un tratamiento de mejora del terreno, de uso muy extendido en terrenos portuarios que aumenta la densidad del terreno, incrementa su resistencia y disminuye su deformabilidad, mejorando así las condiciones frente a problemas de estabilidad y a deformaciones o asientos. En el caso real presentado se describe precarga como la mejora del terreno portuario sobre el que se cimentaron los silos de la planta industrial. El terreno de cimentación está compuesto por suelos de naturaleza granular. La magnitud de la carga de los silos, así como la elevada superficie de apoyo supone una afección a niveles situados a gran profundidad, así como asientos elevados. El tratamiento mediante precarga, teniendo en cuenta la naturaleza granular de los suelos detectados, así como la homogeneidad de la estratigrafía de la zona, permitió la cimentación superficial de los silos, obteniendo asientos admisibles. Esta precarga se mantuvo durante 3 meses hasta la estabilización de los asientos, monitorizándolos a través de 24 placas de asiento. Se realizó una campaña geotécnica posterior al tratamiento mediante precarga como comprobación para cuantificar el grado de mejora alcanzado. El modelo geotécnico del terreno se calibró a partir de los resultados de la monitorización y de la campaña geotécnica posterior al tratamiento del terreno, para estimar los valores de asientos máximos en cada silo, y asientos diferenciales entre cimentaciones de los silos adyacentes. Los métodos observacionales se han aplicado analizando las mediciones de las placas de asientos para compararlo con el modelo calibrado.