A morfologia extremamente acidentada da ilha da Madeira, o carácter geológico muito heterogéneo que caracteriza as formações vulcânicas e a forte ocupação dos terrenos obrigou a conceber um vasto conjunto de obras importantes associado às novas vias rápidas da zona Leste da ilha da Madeira constituído por um grandé número de pontes, túneis, estruturas de suporte e de contenção de taludes de grande altura. Apresenta-se uma tentativa de sistematização das diferentes soluções adoptadas em função dos condicionamentos referidos, destacam-se as características mais importantes das obras e refere-se ainda o esforço de classificação das formações vulcânicas com o objectivo de estabelecer critérios fiáveis para o dimensionamento deste conjunto de obras especiais.