A plataforma de via constitui a superfície de apoio das camadas constituintes da designada superestrutura ferroviária, pelo que o seu desadequado desempenho coloca em causa o bom funcionamento da infraestrutura, resultando em perdas para a exploração. No presente artigo descreve-se, em primeiro lugar, a metodologia de classificação e de zonamento da atual plataforma ferroviária da Linha da Beira Alta, entre Mangualde e Vilar Formoso, com recurso ao cruzamento de várias informações provenientes quer da prospeção geotécnica quer da exploração e manutenção e, em segundo lugar, os estudos desenvolvidos tendo em vista a otimização das espessuras de tratamentos recomendadas na ficha UIC 719-R, de modo a otimizar os prazos e os custos da intervenção.