A nova extensão El-Harrach Centre – Bab Ezzouar – Aéroport International d’Alger do Metro de Argel, atualmente em curso, tem uma extensão aproximada de 9,5 km e ligará a linha existente ao novo aeroporto internacional de Argel, recentemente inaugurado. Ao longo do seu traçado foi prevista a realização de 9 estações enterradas e 10 poços de ventilação. De um modo geral, as escavações previstas para os corpos principais das estações apresentam uma forma retangular com comprimentos variáveis entre 130 m e 150 m, e larguras variáveis entre 18 m e 35 m. As profundidades das escavações variam entre 22 m e um máximo de cerca de 40 m, previstos para duas estações. No presente artigo descreve-se a conceção geral das soluções desenvolvidas para a generalidade das estações, dando-se ênfase às restrições impostas por especificidades associadas à localização geográfica e à própria experiência do cliente, neste caso a entidade executante. Apesar do esforço para a padronização das soluções, as diferentes condicionantes geométricas e condições geológico-geotécnicas, bem como as necessidades de otimização das soluções, impuseram a necessidade de prever diversas soluções distintas, em alguns casos pouco correntes.