Os geossintéticos têm uma aplicação muito vasta em engenharia civil. Na área ferroviária têm sido aplicados em diferentes funções, quer na modernização das linhas existentes, como na construção de linhas novas. São usados, por exemplo, para separar materiais de diferentes características, ou para reforçar as diferentes camadas que constituem a infraestrutura da via-férrea. Neste artigo, é apresentado um caso de obra em Portugal, pertencente à empreitada de modernização do troço da Linha do Leste, entre Elvas e Caia, que integrará o futuro Corredor Internacional Sul. O troço da Linha do Leste, com 11 quilómetros de extensão, foi realizado no âmbito do programa de requalificação e modernização da Rede ferroviária Nacional – Ferrovia 2020. As obras de modernização incluíram o tratamento da plataforma ferroviária, a melhoria da drenagem, a estabilização de taludes e a construção de estruturas de suporte e contenção, a substituição de todo o material de via, eletrificação, entre outros. O artigo refere-se ao tratamento da plataforma ferroviária em dois trechos da Linha de Leste, onde foram aplicados geossintéticos com o objetivo de aumentar a capacidade de carga da plataforma e reduzir os assentamentos. Descreve as soluções de projeto e os trabalhos relacionados com a instalação de um geotêxtil.