Apresenta-se o projecto de adaptação do sistema de contenção periférica do recinto da Estação 24 de Agosto, inserida na Linha Azul do Metro Ligeiro do Porto. Referem-se os vários condicionamentos que conduziram à concepção geral dos diferentes tipos de soluções adoptadas para a contenção dos terrenos envolventes ao recinto, tendo em conta o cenário geológico e hidrogeológico presente. Para além de se descreverem os aspectos particulares de maior interesse, nomeadamente a adopção de um sistema de travamento das paredes de contenção constituído por escoras metálicas pré-esforçadas e a realização de um tratamento de impermeabilização do maciço rochoso através de injecções de calda de cimento, refere-se, ainda, o plano de observação implementado.