A avaliação da adequabilidade de uma ancoragem é inferida dos deslocamentos registados durante um ensaio de carga incluindo os deslocamentos de fluência que são mobilizados durante os patamares de carga que são predefinidos para o ensaio. Recentemente, Salgado e Carvalho (2008) e Carvalho (2009) mostram que através da modelação simplificada do ensaio de um ancoragem, utilizando o modelo hiperbólico, é possível obter também, destes ensaios, parâmetros representativos do comportamento de tensão – deformação da interface entre o bolbo de selagem e o terreno envolvente nomeadamente o módulo máximo de distorção, Gmax e a tensão máxima de corte da interface. Neste documento apresenta-se um resumo da metodologia e a sua aplicação a um caso prático.