Neste trabalho pretende-se analisar as repercussões da aplicação do método da précarga na evolução das deformações a longo prazo de um aterro rodoviário situado no “Baixo Mondego”, confrontando os resultados numéricos com os observados “in situ”. A presente simulação é executada acoplando o modelo elastoplástico “Cam Clay Modificado” a duas leis de fluência, uma volumétrica (Taylor) e outra desviatória (Singh-Mitchell). Os resultados permitem concluir que o método da pré-carga afeta positivamente os assentamentos, acelerando os resultantes da consolidação primária e mitigando os induzidos pela consolidação secundária.