O estudo do efeito estabilizador da vegetação num talude ferroviário antigo com evidentes sinais de degradação constitui o objectivo do artigo. O estudo desenvolve-se em diversas vertentes. Por um lado, houve que caracterizar adequadamente o sistema radicular, quer do ponto de vista geométrico, quer do ponto de vista mecânico. A resistência do conjunto solo-raízes foi também avaliada mediante a realização de ensaios de campo com uma caixa de corte de grandes dimensões. Por outro lado, no que se refere a ferramentas de cálculo, desenvolveu-se um modelo, implantado num programa de cálculo automático, que contabiliza o efeito das raízes na estabilidade de taludes seguindo uma metodologia de equilíbrio limite. O modelo, para além de análises determinísticas correntes, admite a possibilidade de realização de análises probabilísticas recorrendo a procedimentos baseado no método de Monte Carlo. A ferramenta de cálculo desenvolvida é aplicada ao caso real estudado.