O presente artigo descreve os aspectos mais relevantes relativos à construção da linha Rotunda-Rato. Esta obra começou com a construção da estação Rotunda II, seguindo-se o túnel Braancamp e o túnel Herculano, para terminar na estação Rato e seu término, actualmente em construção. Apresentam-se ainda resultados da observação durante a fase de construção que serviram de contolo da segurança da obra e à adopção de medidas especiais de construção. Dar-se-á particular destaque à construção do túnel Herculano no cruzamento com o túnel CP, que é uma obra centenária e cujo coroamento da abóbada se situa a 2m de distância do vértice da soleira do túnel Herculano.