O estudo foi realizado com o objetivo de avaliar o grau de compactação de aterros rodoviários, contribuindo para dar agilidade na obtenção dos parâmetros de compactação no campo. Utilizou-se a medida de condutividade elétrica para estimativa da densidade seca máxima do solo no campo. Amostras aleatórias de solos finos de diferentes regiões próximas da capital do estado de Minas Gerais, Brasil, foram submetidas a ensaios de compactação em laboratório utilizando-se três diferentes energias. Foram tomadas medidas de corrente contínua a partir de uma tensão de 12V e obtidas assim a condutividade elétrica para cada densidade e umidade estudadas. Seguiu-se uma segunda bateria de ensaios de compactação com novas amostras de solo, para ampliar o horizonte dos dados obtidos e para verificação da repetibilidade dos resultados. As correlações obtidas entre os parâmetros de compactação com a condutividade elétrica apontaram para um padrão de comportamento cujas correlações poderão simplificar as técnicas para controle da compactação do solo no campo.