Temos assistido nas últimas décadas à intensificação do comércio em todo o mundo, e a uma autêntica revolução nos meios de transporte e armazenamento de mercadorias, com recurso cada vez maior ao emprego de contentores de grandes dimensões transportados em grande parte por via marítima Os terrenos junto aos portos, marcadamente aluvionares, caracterizados por fraca capacidade de carga e grandes deformações, face à especulação no preço dos terrenos e ao desenvolvimento das técnicas de melhoramento das características mecânicas dos solos, tomaram-se naturalmente a solução ideal para neles se implantarem os grandes parques de contentores. O presente trabalho apresenta resumidamente a solução adoptada na doca nº 4 do Porto de Leixões, com recurso ao emprego de drenos verticais e a um cuidado controlo de execução e comportamento.