Para a construção da estação do Lumiar da Linha Amarela do Metropolitano de Lisboa foi executada uma escavação com cerca de 24m de profundidade, ao abrigo de uma parede moldada, ancorada em diversos níveis. Nesta zona o túnel em escudo foi executado antes da estação, sendo assim necessário proceder à demolição das aduelas de betão que constituem o suporte. Num dos extremos da estação, localiza-se um edifício de vários andares, estrutura que podia ser afectada tanto pela execução do túnel, como das escavações para a estação. Para análise dos problemas de interacção – túnel, estrutura de contenção, edifício e terreno envolvente – foram concebidos dois modelos numéricos, um bidimensional e um tridimensional, apresentando-se no presente trabalho alguns resultados obtidos, bem como a sua apreciação e confronto com os dados recolhidos no decorrer das actividades de observação.